天博综合APP官方下载捷安特全新Defy 自在飙速顺骑千里

　　无需减震器、减震衬套和其他附加装置 将重点放在重量、耐用性、顺应性、易维护性、性能和速度上。

　　从曲折的下坡、崎岖的路面到泥泞的小路Defy的耐力型公路几何设计和一体化零件

　　在提高刚性和顺应性的同时新款Defy系列还大大提高了整体效率（重量刚性比）

　　旗舰款Defy采用Advanced SL复合材料，于捷安特自有碳纤维厂内经精密计算与编织，使用多达132块形状复杂的复合材料，以满足重量和刚性指标 。

　　专业配方树脂采用碳纳米管技术(CNT)，这是一种微型聚合物，就像微型支撑物一样，可以加固复合材料层，使车架抗冲击能力高出14%。

　　Advanced SL上管通过绕丝和共模塑工艺 “嫁接 ”到立管上，在高温高压下重新成型统一连接处，使接合处更轻、更结实。

　　使用更大片、更少块的复合材料制造Advanced SL车架前三角，减少碳布数量和连接点，使重量更轻强度更高。**部分车架采用此技术

　　用于生产比传统机器冲压工艺更精确的复合碳布，生产出更小、更精确的碳布，从而减轻车架重量。

　　在车架和前叉的关键部位采用新的自动化装配工艺，可精确放置复合材料碳布，使车架更轻、更坚固。

　　具有更高的侧向刚性和785克的超轻车架重量，是迄今为止最高效的Defy。复合材料车架的层叠结构旨在为长时间的艰苦骑行提供顺畅的骑乘体验。更轻的新款D-Fuse SLR座管，顺应性提高了40%。Contact SLR D-Fuse车把采用D型管材，可吸收冲击和振动，下把位8度外撇，提升人体工学和操控性。新款Contact SLR AeroLight内走线 轮组系统配备超轻无钩碳纤维轮圈，具有敏捷而稳定的操控性和出色的真空胎性能。

　　全新的高级复合材料车架，兼具灵敏的响应效率和沉稳的骑行品质。D-Fuse座杆和车把均采用D型管材，能更好地吸收冲击和振动，在崎岖路面帮助您保持平稳。新款Contact SL AeroLight把立采用简洁的内走线m的大容量轮胎。

　　这款耐力型公路车采用全新的复合材料车架，兼具效率和顺应性，能让您以更高的平均速度骑行更长的里程。D-Fuse座杆和车把均采用D型管材，能更好地吸收冲击和振动，在崎岖路面帮助您保持平稳。新款Contact AeroLight把立采用简洁的内走线mm大容量轮胎。